......es war einmal, vor nicht allzu langer Zeit, dass sich ein schon angegrauter 40er in Erinnerung an seine Jugend eine Carrera Evolution Bahn zulegte. Da beim Alleinfahren nicht so der rechte Spaß aufkam, lud er einfach mal 3 Freunde zum Mitfahren ein. Es wurde ein fantastischer Abend, alle waren infiziert.

Es wurden weitere Schienen beschafft und weitere Freunde zum nächsten Rennen eingeladen. Dieses musste dann schon in einer größeren Räumlichkeit in Sarstedt stattfinden. Weil möglichst viele Fahrer gleichzeitig ihre Renner laufen lassen wollten, wurde auf 4 Spuren aufgerüstet. Aber es ging noch sehr viel Zeit durch Auf- und Abbau verloren, sodass nicht ganz ein halbes Jahr nach dem ersten Rennen beschlossen wurde ein Clubheim muss her für unsere Ineteressensgemeinschaft. Dieses begab sich im Jahr 2005. Es folgten tolle Jahre mit unzähligen analogen Rennen. Gefahren wurden u.a. Slotit, Scalextric, Fly Trucks aber auch MiniZ. Aber immer intensiveres Tunen und noch mehr Rennserien hatten zur Folge das sich die Mitgliederzahl nach und nach verringerte. Um dagegen zu steuern hieß es Back to the Roots – Carrera 132 out of the Box. Diese Idee überzeugte mehrere Clubs und

so kam es zum Tourenwagen-Supercup mit den Slotlions Braunschweig, dem SFMeV Magdeburg, den RCH Racern Hannover, dem SRC Osterode. Viele neue Mitglieder konnten so gewonnen werden. Und dann kam Corona und die Räumlichkeiten unserer IG wurden verkauft. Mit etwas Glück haben wir neue und größere Räumlichkeiten in Sibbesse gefunden.

Die Bahn konnte hier Dank dem starken Willen unserer Mitglieder wieder größer und länger aufgebaut werden. Auf den knapp 30 Metern ist sowohl Analog- als auch Digitalbetrieb möglich. Auf dieser nun größeren Bahn wird inzwischen verstärkt Carrera 124er gefahren. Besonders beliebt auch bei Gästen sind die digitalen 3 Stunden Rennen mit jeweils 6 Teams. Hier konnten wir schon Gäste aus Westfalen oder der Heide begrüßen.

Unsere Rennserien:

Carrera Digital 132 Analog DTM & GT Rennen, dort muss der hintere Magnet ausgebaut werden und die Reifen dürfen geändert werden (Vollgummi von Slotit oder NSR)

Carrera 124 Digital DTM, GT und M1 , Dort muss der hintere Magnet entfernt werden, der mittlere Magnetschacht darf nur 2 Magneten enthalten, der mittlere muss entfernt werden. PU-Reifen und Achskits mit Felgen sind erlaubt. Weiter darf der Leitkiel getauscht werden.

Revoslot sind wir am aufbauen, diese Fahrzeuge sind weit es gehen Serie

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